Выбор категории

Покатушки: как найти, выбрать, купить б/у машину и не сдаться на полпути?

Знаете, при покупке машины кажется, что главная проблема – найти деньги

Но пора бы запомнить, что любое имущество (движимое и недвижимое) и его аренда/покупка/продажа – это всегда геморрой. Причем сочный такой.

Начиная брать всё в свои руки и действовать, реально хочется послать всё куда подальше. Повод сдаться рождается под давлением горы объявлений на auto.ria.com, кучи моделей (а ты никогда не определишься на 100%, какую именно марку и модель ищешь, пока не покатаешься НА ВСЕХ), непонятных ценах, слухов о «разводах» и мнении всех окружающих о том, что «тааа, выбирай любую, тебе же на ней только ездить, не жениться – колеса они и есть колеса». Но никто не рассказывает, насколько здесь важна удача и бдительность. Поэтому вот вам чудеса нравственной акробатики и советы, как не стать внезапно лохом и не оказаться в луже с разбитым корытом, в буквальном смысле.

Купить авто б/у – выбирайте беспощадно

1.Искать иголку в стоге сена проще, когда знаешь, как выглядит иголка и чем она отличается от соломинок сена. Поэтому, чтобы не терять время и драгоценные силы (они еще пригодятся) на перебор ненужного лично вам, отбросьте то, на чем вы точно не хотите ездить, и определитесь максимально с критериями выбора. Это:

  • Год выпуска
  • Пробег
  • Объем двигателя, мощность (л.с.)
  • Расход
  • КПП
  • Цена

Мало-мальски определившись с этими 6 китами, на которых всё зиждется, станет немного понятнее, какие марки вам подходят. Здесь же можно отбросить что-то, что будет постоянно ломаться и проситься на ручки, модели с дорогим обслуживанием и просто страшненькие тачки, дизайн которых бесит вас и будет бесить других участников вождения.

Здесь, как и любой бабе, мне были неблизко знакомы пару слов. Но после недельки таких поверхностных поисков ты визуально начинаешь отличать модели, марки, годы выпуска и «на глаз» делаешь вывод о презентабельности/мощности/скорости той или иной тачки на дороге.

Это один из самых сложных этапов – потому что ты только-только начинаешь, есть большой соблазн определиться и взять первую попавшуюся машинку, которую ты посмотрел вживую. Но не ведись на это! Ты еще так мелко нырнул, можно даже сказать, помочил ножки! И если тебя захотят развести недоброжелатели и любители «чуть нагреться», они почти уверенно это сделают! Приведу простой пример: как ты узнаешь, насколько можно просить сбить цену, если это первая тачка, которую ты смотришь? Это в принципе был первый камень преткновения, когда парень «с пылу, с жару» даже собрал весомую статистику по продаваемым автомобилям. В ней марки и модели авто рассортированы по средним ценам по Украине. И чтобы было понятнее: если ты находишь понравившийся автомобиль за 7к$, а в статистике видишь, что его средняя цена 6,2$ – вы без труда почувствуете отчетливый подвох (конечно, результирующий показатель коррелирует с ценой на ту же марку в новом кузове и последнего года выпуска – типа лансер 9 и лансер X, но за пару движений извилинами, всё становится понятно).

2. Лучшие друзья – обзорщики б/у авто на YouTube. Они стараются для тебя! Чтобы ты не оказался неудачником. После нескольких десятков видео, мало того, что станет понятнее, какую именно модель и в какой комплектации ты хочешь, так тебя еще и научат, куда смотреть, чтобы определить, в насколько хорошем состоянии ты берешь тачку. Самые ценные знания можно реально получить от них! И есть нет возможности нанять кого-то из них, чтобы они подыскали тебе «колеса», то научись видеть машины, как они. Есть парочка, которые нереально помогли именно нам: AcademeG, Asafiev Stas. Может найдете другую парочку. 

Конечно, и здесь в твой словарный запас попадут термины, типа толщинометр (вот та пикалка для определения слоя покраски), Макферсон, клиренс, многорычажка, распредвал, тяга (не становая), пузотерки, говны. Научишься на взгляд определять наличие эмульсии, протеканий и на вкус определять старину масла. А также определять «наколхоженые» детали кузова и салона.       

Кстати, эти ребята вам не расскажут, что после покупки «сию колесницу надобно посвятить» – чтобы это не было сюрпризом для вас. А то нас поздно предупредили.

3. Вся эта операция по поиску и покупке вообще не вызывает доверия. Это подводит нас к следующему толчку в сторону «сдаться» – обратиться к перекупам. Конечно, их очень легко найти даже, если искать самостоятельно через хозяев (пару таких легко прикинуться владельцами авто, а по документам это «машина жены гражданской, сына от первого брака с другой фамилией и др.). Со временем ловишь себя на мысли, что ты постоянно «на стреме». И в отчаянии ты приходишь в автосалон.

Одного из них будет достаточно, чтобы присмотреться к какой-то модели, посидеть во всех понравившихся, но не покупать ни одной! На самом деле, в каждой из этих машин прям грустно, вот атмосфера у них такая (не говоря уже про слой пыли и воска). А пара историй о владельцах от хозяина автосалона – и вы умотаете оттуда, не успев и прийти.

В общем, найдите самый большой, сходите посмотреть на машинки и уходите искать счастье у бережных владельцев, которые не оставят свою «пулю» ждать участи под паленным солнцем или на морозе автостоянки. И из тех же видосов научитесь определять перекупа по телефону объявлений и обходить стороной подозрительные предложения. Если результат будет положительным и вы наткнетесь на одного из этих кадров, постарайтесь с ними не связываться – тот еще народ. Однажды, один из таких показывал нам машину, а после мы нашли его страницу ВК с фото, где он на этой же машине стоит на крыше, держа бутылку чего-то в руке! Очень мило было, но тоже хватило.

4.  Диагностика и МРЭО – отдельный разговор. Брать машину без тщательного осмотра ходовой, электроники и состояния кузова – большой риск. А не имея знакомых в обеих инстанциях, процедуры осмотра и оформления машинки – еще пару кругов ада на пути к долгожданному счастью. То же касается закона 3251 (прошерстив все условия покупки по закону, скорее всего, желание куда-то ехать за сомнительным везением быстро пропадет).

Чтобы подытожить, хочется только пожелать удачи. Она здесь играет одну из основных ролей. Дождитесь «своей» машины, которая вас устроит на 100% (поверьте, они существуют). И будьте беспощадны – сегодня нет, завтра появятся, не торопитесь брать кота в мешке. В ваших же интересах собрать всю инфу (прямо всю, которую можно найти!) и руководствуйтесь сердцем – оно не обманет.

(1 Голосовать)